租车包车“五菱”是怎样炼成的？ 什么是武林？有人的地方，*有江湖；有纷争的地方，*是武林。而国内的车市，从来不缺少硝烟味浓重的纷争，尤其是2015这样一个不安分的年头。而2015年的国内汽车武林，出现的*为耀眼的车厂和车型高手，不是大众，不是丰田，竟然是上汽通用五菱。

通过麾下宝骏560、宝骏730、五菱宏光全系等产品的集体爆发，上汽通用五菱实现2015年整车销售2,040,007辆，成为了国内**家年产销量突破200万辆的车企！这一系列抢眼的表现，不禁让人非常好奇：曾经的汽车界“路人甲”，究竟是怎样一步步修炼成汽车中的“五菱”高手？

说到上汽通用五菱的故事，还颇具几分传奇色彩。跟所有的地方机械厂一样，上汽通用五菱也是计划经济的产物。上世纪六七十年代，上汽通用五菱前身曾是**8大拖拉机厂之一。80年代，国内汽车市场尚处于萌芽期，上汽通用五菱瞄准时机进入市场，开始了微车的自主研发。1982年，**台微型货车试制成功，实现了在微车制造领域零的突破。3年后，柳州微型汽车厂正式挂牌成立，上汽通用五菱开始了汽车工业王国的探索和实践。

租车包车随着五菱汽车与上汽集团、**通用汽车公司达成合作共识，成立上汽通用五菱汽车股份有限公司。4年之后，这个西部边陲的“小”企业，产销一下*突破了46万辆，坐上微车市场的头把交椅。

登顶的上汽通用五菱，面临的不是“一览众山小”，而是“高处不胜寒”。取得行业**业绩后，上汽通用五菱从“跟随”到“**”，公司各层面尤其是经理层迷失方向，出现惰性。当时微车竞争格局陡然生变，微车行业新进入者不断搅局，如何成为真正的行业***并突破发展的天花板？

当时的上汽通用五菱选择了“求新、求变、求**”。一方面上汽通用五菱积极突破自我，积极拓展产品阵营。2008年，五菱荣光成功亮相北京车展并开创“大微客”时代，2009年，上汽通用五菱实现年销量106万辆，成为国内**个销量破百万的单一车企。与此同时，上汽通用五菱生产的五菱宏光成功开拓了“紧凑型商务车”市场，打破了公司微车发展的天花板，并改写了国内MPV的市场格局。

实现企业在轿车领域的突破成为上汽通用五菱由商转乘转型的关键。上汽通用五菱在2010年创立了乘用车品牌“宝骏”。2011年，宝骏品牌旗下首款产品宝骏630上市，正式进军乘用车市场。之后，上汽通用五菱坚持以用户需求为导向，自主设计、开发产品，先后在MPV、SUV细分市场分别打造了该领域的**产品宝骏730和宝骏560。

其中，2015年7月18日上市的宝骏560，从去年10月份开始，连续3个月单月销量突破3万台，2015年累计销售145,007辆，创造了**车市销量的*快成长速度，在SUV红海中成功开辟蓝海。2014年上市的“7租车包车座家用车”宝骏730，2015年累计销售321,069辆，在宝骏560和宝骏730的主力拉动下，宝骏品牌2015年共计销售502,872辆，同比增长177%，跻身主流自主乘用车品牌。

之前曾有人问过一个问题：“知道世界上月销量*多的车是什么吗？”有人说是福克斯、甲壳虫、花冠，这些回答都是错误的，其实答案是五菱宏光。为什么是五菱宏光？

价格、品质、渠道，或许这三个词语可以简单解释一下。

“新车性价比高、用车成本低”几乎成了消费者对五菱的“共识”，这既得益于五菱“低成本，高价值”的理念，更得益于五菱巨大的规模优势。在上汽通用五菱目前的产品组合中，五菱之光累计销售490万、五菱荣光289万、五菱宏光246万，这些百万化的平台规模，使得上汽通用五菱有了降低成本的基础。

而上汽通用五菱平台化、规模化的生产以及逐年上升的销量，形成低成本、高质量的供应体系，吸引大批诸如宝钢、奥托立夫、联合电子、博世、德国大陆等国内外**的供应商与企业合作，匹配出*适合企业产品的零部件。同时，上汽通用五菱通过导入通用汽车GMS**制造体系，结合自身几十年造车经验，开创符合自身发展特点的“低成本、高价值”的生产方式。

再*是渠道，上汽通用五菱目前拥有所有汽车品牌中*大和*深的销售和服务网络，近2800个销售服务网点，深入三四五六线城市，乃至乡镇，庞大的销售服务网络可以使消费者方便购买和维护保养。今年，上汽通用五菱还将体验营销进行了升级，从“坐商”变为“行商”。无论是经销商还是销售员、企业**都不断的深入市场，将展厅前移到乡村地头，与用户谈心，听取用户对产品和服务的改进意见，使企业更加了解用户的需求，也让产品更深入人心。

如此看来，从微车转型到乘用车，再到跻身主流的汽车企业，五菱不是靠的不是运气，而是实力。

在上汽通用五菱看来，“五菱”和“宝骏”这样一对同个体系下的两个品牌，各自都有其发展的阶段和使命。“五菱”品牌可以说是奠定了上汽通用五菱的用户基础和市场地位，而“宝骏”品牌的强势加入，帮助上汽通用五菱迈入主流乘用车企业。

“五菱”品牌的艰苦创业，“宝骏”品牌的强势崛起，其实只谈到了“五菱”高手三成中的两成。目前的市场动作，很清晰的显示出上汽通用五菱主要的三大业务板块：一个是商用车业务板块，一个是乘用车宝骏板块，而第三个板块，*是海外事业板块。早在去年8月，上汽通用五菱在印度尼西亚的生产基地开始建设，预计2017年建成投产，届时将进一步扩大其海外销量和产品在**的市场竞争力。印尼模式的开启使上汽通用五菱海外事业实现了从“借船出海”到“造船出海”的转变，企业将在印尼采用“自主产品、自建基地、自主品牌、自建供应体系、自建营销网络体系”的模式，“**自主”的印尼模式成为“一带一路”政策下，**汽车产业走出去的先导和典范。

日前，上汽通用五菱公布了2016年新车规划，信息显示旗下乘用车品牌宝骏今年将密集投放多款新产品。除了依托宝骏730和560这两款**产品推出升级改款车型，宝骏还将计划在新能源方面有所作为，首款电动车E100将在今年上市。